日前(qian)獲悉(xi)，由于(yu)“雙反(fan)”導緻(zhi)中國(guo)出口(kou)美國(guo)的輪(lun)胎量(liang)大幅(fu)下降(jiang)，其他(ta)亞洲(zhou)國家(jia)的輪(lun)胎趁(chen)機大(da)量湧(yong)入美(mei)國市(shi)場。

　　據(ju)美國(guo)橡膠(jiao)制造(zao)商協(xie)會(RMA)統(tong)計，2015年(nian)，來自(zi)中國(guo)的乘(cheng)用車(che)輪胎(tai)💁進口(kou)量，跌(die)破2014年(nian)的曆(li)史最(zui)高記(ji)錄，下(xia)降53.2%，即(ji)跌🧑🏾‍🤝‍🧑🏼了(le)一半(ban)以上(shang)。

　　但與(yu)此同(tong)時，其(qi)他亞(ya)洲國(guo)家卻(que)瞅準(zhun)機會(hui)，趁機(ji)擴大(da)美🐇國(guo)市場(chang)銷量(liang)。數據(ju)顯示(shi)，2015年，從(cong)韓國(guo)、泰國(guo)、印度(du)尼西(xi)亞和(he)中國(guo)台灣(wan)🌏進口(kou)的乘(cheng)用車(che)輪胎(tai)，與2014年(nian)相比(bi)達到(dao)兩位(wei)數🈚增(zeng)長。

　　據(ju)分析(xi)，這些(xie)進口(kou)輪胎(tai)抵消(xiao)了減(jian)少的(de)中國(guo)輪胎(tai)進口(kou)量，使(shi)得💞美(mei)國乘(cheng)用車(che)輪胎(tai)的整(zheng)體進(jin)口量(liang)呈小(xiao)幅🏃‍♂️增(zeng)長态(tai)勢。

　　相(xiang)關數(shu)據表(biao)明，目(mu)前，進(jin)口輪(lun)胎品(pin)牌占(zhan)美國(guo)乘用(yong)車和(he)輕型(xing)卡車(che)替換(huan)胎市(shi)場1/4以(yi)上的(de)份額(e)，而美(mei)國本(ben)土輪(lun)胎制(zhi)造商(shang)的旗(qi)艦品(pin)牌及(ji)相關(guan)品牌(pai)，占當(dang)地市(shi)場60%以(yi)上的(de)🌈份額(e)。

　　專業(ye)人士(shi)表示(shi)，這是(shi)美國(guo)輪胎(tai)制造(zao)業幾(ji)年來(lai)首次(ci)守住(zhu)市場(chang)份額(e)，甚至(zhi)還從(cong)輪胎(tai)進口(kou)市場(chang)中奪(duo)走了(le)部分(fen)份額(e)。

　　從市(shi)場特(te)點看(kan)，2015年，美(mei)國高(gao)性能(neng)輪胎(tai)需求(qiu)增長(zhang)迅猛(meng)，特✏️别(bie)是在(zai)替🐆換(huan)胎市(shi)場，H級(ji)及以(yi)上級(ji)别輪(lun)胎占(zhan)售後(hou)總出(chu)貨量(liang)的38.2%。

　　在(zai)推動(dong)産品(pin)出口(kou)美國(guo)市場(chang)的同(tong)時，亞(ya)洲一(yi)些輪(lun)胎公(gong)司還(hai)陸續(xu)在美(mei)國投(tou)資建(jian)廠，包(bao)括佳(jia)通及(ji)中國(guo)的幾(ji)家⭕輪(lun)胎企(qi)業，近(jin)期都(dou)有🤩在(zai)美國(guo)投資(zi)建廠(chang)的計(ji)劃。

　　此(ci)前，錦(jin)湖重(zhong)啟的(de)美國(guo)工廠(chang)計劃(hua)于今(jin)年底(di)投産(chan)，韓泰(tai)在美(mei)國投(tou)建的(de)第8家(jia)工廠(chang)也于(yu)今年(nian)投産(chan)啟用(yong)。